Der Wellendichtring für den SUB-Antrieb kann mit allen Versionen des 220-V-Motors verwendet werden.
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Wellendichtring für den SUB-Hydraulikantrieb bei 220 V des BFT. Dies ist die Öldichtung der Abtriebswelle, die Sie um das Ritzel herum sehen, das in die Buchse passt.
Spezifische Referenzen
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Kompletter Dichtungssatz für 24V unterirdische Antrieb des Modells BFT SUB-BT.
Entriegelungskappe unter der Entriegelungsschraube bei hydraulischen Antrieben BFT Modelle: ORO, RAD, LUX, SUB und BERMA
Ersatzsatz für Wagenheberschläuche für Untertageantrieb SUB G, SUB EG
Ölarmatur Rohr d. 6x226 für SUB hydraulisches Untertagemodell der BFT
Einstellschraube für die Öffnungskraft (AUF) für ORO-, LUX-, RAD-, SUB-, BERMA-Antriebe der BFT
Rillenbuchse, die bei der Installation der ersten 230-V-SUB-Antriebe verwendet wurde, die das CID-Gehäuse hatten. Wenn Sie nicht wissen, welche Art von Registrierkasse Sie haben, klicken Sie hier, um unseren kostenlosen Leitfaden herunterzuladen.
24-Volt-Elektromotor für unterirdische Betreiber BFT Modell SUB BT
Stromkabel für unterirdische hydraulische BFT Antriebe Modell SUB. Kann für alle Versionen außer SUB BT (Niederspannung) verwendet werden
Kugelhahn für hydraulische Antriebe BFT den Modellen ORO, RAD, SUB und LUX (nur 220V-Version)
Kompletter hydraulischer Wagenheber für den Untertageantrieb Modell SUB EG - SUB G der BFT
Spurstangenlänge 294 mm für SUB. Nicht verwendbar für SUB Gs, die längere Längen haben.
Schließkrafteinstellschraube (CLOSE) für ORO-, LUX-, RAD-, SUB- und BERMA-Antriebe der BFT
